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真空增压器和气压增压器的修理、万博manbetx网页版注册制动的调整

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真空增压器和气压增压器的修理、万博manbetx网页版注册制动的调整

2019-09-03

  一般真空增压器由动力缸、控制阀、增压万博体育msport下载组成。

  

  1.真空增压器的拆卸:真空增压器应用专用夹具拆卸。先松开控制阀与动力缸的连接管及控制阀体内部零件;再拆卸增压万博体育msport下载体:拆下万博体育msport下载活塞;最后拧松动力缸盖上的紧固螺母,拆开动力缸,取出动力活塞。

  

  拆卸的真空增压器全部金属零件,应用清洗液洗净并搭干,通孔和凹槽用压缩空气吹干净,橡皮件用酒精或制动液清洗,不许沾机油、润滑脂、汽油等。

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  2.真空增压器的修理:

  

  (1)真空阀、空气阀及座出现槽纹或阀门破裂时,应换新件。

  

  (2)分配阀橡胶膜片破裂或铆钉松动时,应更换或重铆。分配阀弹簧弹力不足或损坏者,更换新件。

  

  (3)衬垫及胶皮软管破裂、漏气时,应换新件。

  

  (4)铜管破裂的应进行焊补修复。

  

  (5)分配缸内孔不应有刮伤、锈蚀等现象。轻微的可用砂纸擦光,再用新棉布抛光;严重的应更换新件。

  

  (6)带膜片的推杆磨损时,应镀铬修复,挠曲的应校正。推杆在主缸内应滑动自如,松紧适度。

  

  (7)主缸出现裂纹、磨伤及刮伤时,应更换或光磨修复。

  

  (8)活塞出现磨损、滑动不灵活、间隙超过极限时,应更换。

  

  (9)球阀有斑点、剥落者,应修磨或更换;主缸出油阀与座密封不严的,应进行研磨。

  

  3.真空增压器的真空试验:

  

  主真空阀的真空试验。拆除主真空阀和真空增压器的连接管,将真空表接在圭真空阀连接管的接头上。发动机怠速运转时,真空表读数应是61~70千帕(460~530毫米水银柱)。如果发动机停止转动,真空度下降速度超过3千帕/15秒(25毫米水银柱/15秒),最后伴有击鼓声,说明真空阀漏气。

  

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  1.排除万博manbetx网页版注册制动系统的空气:空气进入万博manbetx网页版注册制动系统以后,踏下制动踏板时出现感觉无力、有弹性、制动效果差等现象。指干净总泵加油口,旋开加油塞盖,加满制动液→拧开(离总泵最远的)分泵放气阀螺盖,接上带橡皮管的螺纹接头,另一端插入玻璃容器中→连续踩制动踏板,一次比一次高,踏到踏不下去为止,并用力踏住不放→拧松(分泵)放气阀1/2~3/4转,直到制动液无气泡流出为止(在连续踏放制动踏板时,应向总泵加制动液至规定液面高度)→拧紧放气阀螺塞→拆下橡皮管接头,拧紧气阀螺盖→按右后、左后、右前、左前的顺序排放其他各分泵的空气。

  

  2.踏板自由行程的调整:万博manbetx网页版注册制动踏板的自由行程,实际上是推杆与总泵活塞之间的间隙在踏板上的反映。留有一定自由行程,可使制动产生很大制动力。


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